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编辑按：当前，很多人比较中意1.6车型，因为这是购置税减半优惠政策的最高限制排量。同时1.6车型也可谓黄金排量了。不仅可以选择紧凑车这样的适合家庭用车。另外维护保养油耗什么的也相对比较节省了。难怪现在汽车厂商推出的1.6排量车型是这么的丰富和集中了。另一方面，从节约购车的角度来说，手动挡车型无疑是最合适的，比自动档便宜不说，而且最低配置车型现在来说，只要基本功能齐全，其实性价比是很高的了。下面我们就来说说这些最低配1.6手动挡合资车型。
一、轩逸1.6XE 舒适版 MT
指导价格：12.48万
09款轩逸在外观上仅是发生了细微的变化，比如前格栅从四条细辐改为两条粗辐。这种变化更多的是体现新的家族特征，因为新天籁的前格栅也是同样的变化。而原来与下进气口整合在一起的前雾灯也被分离出去，但位置和形状并没有明显的变化。
轩逸的内饰是标准的日产风格，带有比较浓烈的家居温馨氛围，精细的做工加上搭配适合的内饰色彩，坐在车内不经意会有种错觉，好像自己正处于家庭的客厅或卧室。轩逸软性材质使用的很多，所以带来的手部触感也不会令人感到生硬。轩逸改款后比较受家庭消费者青睐。在很多城市都要持币等待。
也许是因为轩逸有着超过多数同级车的2700mm轴距，车内纵向空间充裕，所以前后排座垫的进深都达到了500mm，这为座椅能有良好舒适性也创造了一定的基础。加上座椅柔软具有扇贝造型。因此轩逸很令大多数家庭消费者青睐。
轩逸1.6车型采用HR16DE发动机，同时这台发动机也用在了骐达/颐达车型上，它在6000转时可以输出86千瓦最大功率，最大扭矩出现在4400转，达到153牛·米，具备连续可变气门正时。从数据上看，这台发动机表现相当可取。虽然轩逸车重和体积超过骐达，但不到1.2吨的车重仍然让轩逸比同级车型更轻松。因此不用担心动力不足够，特别是配合手动变速箱，动力输出顺畅程度要比4速自动变速箱高。
配置是很多人关注重点。轩逸1.6基本主被动安全功能齐全，双安全气囊，ABS+EBD,刹车辅助BA,四轮碟刹，大灯高度可调，后视镜加热功能一应俱全，只是没有发动机电子防盗似乎有些美中不足了。不过轩逸标配了倒车雷达，也算是比较厚道了。舒适方面，轩逸1.6前后排座椅中央扶手都没有省略，CD加4喇叭音响也足够使用。自动空调的配备更显示轩逸的舒服和档次。总之手动最低配车型各方面还是基本让人满意的。
二、标致307 1.6 手动舒适版
指导价格：10.98万
标致307的外形也没什么好说的，三厢版的车尾怎么看都觉得有些突兀了，不过经过一些小的外观改动加上几年的适应。正面看307或者侧面看307都有一些MPV般的大气和厚重了。反而两厢版本有些让人感觉像大号的206了。307内饰做工在同级别中属于中等水准，挑不出什么毛病，但也难找到过人的优点，内饰使用的塑料、皮革等材料触感都不错，不过看上去却不显高档。
三厢标致307实用性还是很不错的，除开超过2600MM的轴距外，高达620升容积的大尾箱，甚至躺下两个瘦小的成年人都毫无问题。而且里面平整，开口大，能装下不少东西。标致307的车内空间对于紧凑车而言不算小，而且因为头部空间宽敞。所以即便是体胖人士也不会感到过多压抑，这种外观的MPV形象虽然牺牲了流线造型，但也换来了许多空间上的实惠。
标致307装备的1.6升发动机推出多年，最大功率为78千瓦，这款发动机是典型的高转速发动机，最大扭矩142牛米。由于标致307的车身比较重，这款1.6升发动机驱动标致307时储备动力会略显不足。1.6L车型配备了5挡手动变速箱或4挡自动变速箱，手动变速箱和发动机的匹配很流畅，能较好地发挥其动力。所以最低配车型搭配手动挡正好相得益彰，既可以提高变速箱效率，又让油耗购买价格获得实惠。
标致307的底盘设计是相当出色，底盘的设计精致程度是世界一流水平，转向的精确性及丰富的路感都给人留下深刻的印象，不仅在平坦路面有不俗的表现，即使是在车身重载及通过坎坷路面的情况下也表现出也表现出十足的韧性。
至于大家关注的配置方面，307可以说比较突出。双安全气囊，ABS+EBD,刹车辅助BA,四轮碟刹，大灯高度可调，车窗防夹手，后视镜加热，发动机防盗功能都一一在列。舒适性方面，307也可以说得上是不输给同级对手，CD加4喇叭音响，遥控钥匙等等一应俱全。
三、凯越1.6LX-MT
指导价格：10.38万
说到目前家用轿车的“新三样”不得不提起上海通用的新凯越，每个月高居榜首前列的销量就非常能说明问题了，作为一款深受消费者喜爱的家轿，新凯越确实最大程度上满足了人们日常需要，大气的外观、豪华的内饰、宽敞的空间以及均衡的动力都是国内消费这所看中的。
图为新凯越1.8L发动机
通过改款不仅改变了外观内饰，发动机的提升在所难免。新凯越1.6L和1.8L的DOHC 16V Twin-Tec发动机都经过了重新标定，并达到欧IV排放标准。其中，1.6L发动机的峰值扭矩从142N.m提高到146N.m，且峰值扭矩的发动机转速从4000rpm下降到3600rpm，简单的说，也就是最大扭矩出现的时间比以前的发动机早，这就使车辆的中低速动力有所提升。最大功率78千瓦也符合当前1.6发动机水准。凯越的手动变速箱比4速自动变速箱表现良好。
凯越的底盘结构并无变化，只是将悬挂调较得更硬了一些，有助于改善过弯时候的车身侧倾，底盘的动态也变得清晰了一些。但这并不意味着凯越改走运动风格了，因为在同级别里它依然是比较舒适的取向。尽管车身尺寸没有变化，但凯越新加入了可调节座椅头枕，加上座椅的舒改善，从驾驶和乘坐而言舒适性还是非常不错。
配置是购车重点。凯越1.6基本主被动安全功能齐全，双安全气囊，ABS+EBD,刹车辅助BA,发动机电子防盗，四轮碟刹都没有缺席，舒适方面，CD+6喇叭音响也算齐全，且车内后视镜带自动防炫目功能。有些美中不足的是，最低配手动凯越车型只采用了185轮胎，这对于支撑和制动力表现来说都会略有下降。
四、新宝来1.6L 手动时尚型
指导价格：10.78万
新宝来延续了宝来的一贯风格，饱满的车身、流畅的线条，以及坚实的C柱，宝来品牌的激情、可靠和坚实的特点在新宝来身上得到了较好的体现。同时，新宝来的前脸设计与大众进口硬顶敞篷跑车EOS有异曲同工之处，在前脸造型、大灯造型、进气格栅上都与EOS非常接近，这也平添了新宝来的档次与品味。
新宝来的内饰是稳重的成熟风格，设计比较传统，也算是很耐看，在一些细节上有很多不同与以往德系车的创新，但还是由于车型定位和价格的关系，和以往德系车型的内饰材质以及工艺相比，还是有些可以理解的差距。
空间是新宝来相比旧款最大的进步，不仅轴距放大到2610mm,而且车内各种空间数据都体现了一款符合当前紧凑车潮流的趋势。加上其后轮悬挂采用了非独立形式，其后排空间仍然比较理想。甚至为后排乘客着想，新宝来精心地在头顶设计了一个明显的凹槽，以改善头部空间。
动力方面，新宝来1.6L发动机和B50、速腾1.6L所使用的是一样的，最大输出功率74Kw/6000rpm，最大扭矩输出145Nm/3800rpm。从性能上看已经趋于落后，而且单顶置凸轮走以及8气门着实也相当平庸了。好处是维护保养比较容易，价格也不高。5速手动变速箱的手感很不错。匹配动力方面成熟，加上新宝来车重不高，因此足够家庭使用。相比前款宝来，新宝来的转向助力改用为电子液压式助力，转动方向盘时比宝来要轻松，悬挂的调教较宝来要软一些。这两点改变使新宝来的驾驶路感不再像宝来那么清晰。新宝来轴距的加长也对后排腿部空间给予支持，从这几方面来看，新宝来不再强调运动性能，转而更加关注日常驾驶的舒适性能。
新宝来舒适配置看点不多，但该有的都有，像CD+6喇叭，座椅高低调节，前后中央扶手都一一在列。主被动安全设备方面，除开ABS+EBD，双安全气囊外，最有看点就是其拥有ASR发动机牵引力控制功能，这对于冰雪天气或路面湿滑状态下的起步以及控制都有一定的益处。
五、福瑞迪1.6 MT GL
指导价格：9.88万
福瑞迪两侧大灯和中网的设计免去不了模仿思域的嫌疑。不过正面看上福瑞迪的确相当漂亮就行。和悦动不同的是，福瑞迪看上去前脸没有那么动感。矩形大灯和雾灯形状更规则，这种时尚夹杂中庸也是国内消费者最欣赏的外观。福瑞迪尾部微微翘起的小尾翼让我不由想起了老款赛拉图。综合来看，福瑞迪直线和折线条的大面积实用确实增加了时尚动感气息，但设计风格已经偏离韩系靠近某些日系车型了。
三环相套仪表形式足够时尚前卫，虽然设计样式多少有些和悦动类似，但立体感强多了，毕竟是后发产品。初看上去就给人留下深刻印象。而且我们注意到，水温表这次没有如同悦动一样被省略，内饰材质虽然仍然塑料感强烈，但做工颇为精细，似乎比悦动有进一步提升。音响操作按键也比悦动更宽大除便于操作外手感也不错。细节明显比赛拉图有了极大进步。
空间方面，福瑞迪和悦动一样同为2650mm轴距，不过悦动比福瑞迪长了约12毫米，这个差距完全可以忽略。倒是福瑞迪的车高数据比悦动来说少了30毫米让人起初很担心后排空间，但事实上，起亚的设计师C柱以及后窗上方平直的线条提供了充足的头部空间。相比之下，我们发现悦动侧面更为流线，原因是更高的车身数据完全可以为类似穹顶的设计留足余地。所以两款车型都不用担心头部压抑。后排腿部空间更是超越许多同级车型表现。
福瑞迪1.6L车型，配置的发动机型号是G4FC，这是之前北京现代和东风悦达起亚都没有采用过的全新发动机，该款发动机为1.6升排量，最大功率91千瓦/6200rpm，最大扭矩153牛?米/4200rpm，性能比较出色，比之前赛拉图所用的G4ED发动机性能提升显著。加之福瑞迪的车重不到1.2吨，因此除了风阻略大之外，这款发动机驱动表现要更贴合偏向运动一点。
对比悦动而言，福瑞迪的新1.6发动机功率上要大了9个千瓦，但转速提升了200转，在大多数正常驾驶情况下，这类指标理论比实际意义更大。更重要的是扭矩，这关系到起步以及随后的加速。福瑞迪比悦动最大扭矩高出8牛米，同时峰值扭矩转速下降300转。这倒是让福瑞迪的起步以及加速表现要比悦动强不少。但涉及到4500转以后，两者的高速差距仍然不明显。
福瑞迪后轮非独立悬挂可能是最大的遗憾，唯一能做的弥补就是在悬挂硬度与韧性上下手了。从赛拉图与伊兰特对比表现来看，福瑞迪底盘会比悦动更具一些运动特征。
福瑞迪入门车型的安全配置没有什么亮点，基本为ABS+EBD以及双安全气囊，但舒适配置方面增添了同级车型少见的多功能方向盘，这倒是令人有些感到意外惊喜。
六、明锐
指导价格：12.49万
明锐的外观可以说得上稳重而不老气，内饰相对同胞速腾而言，工艺同样精致出色，材质手感细腻。唯一不足就是设计上过于简单中庸的理念会让不少年轻人感到沉闷，但对于中年人群而言可能正好恰如其分。明锐的车身长宽高分别为4572×1769×1462MM，轴距虽然和速腾一样，不过更长更宽的车身尺寸让其看上去比速腾更大气厚重。
明锐和速腾一样是在大众PQ35平台上制造的一款紧凑型车。大众独特的PQ35平台技术，其主要优点包括：4轮独立悬挂（前麦弗逊后四连杆）、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等。
明锐1.6车型采用了POLO发动机。16气门双顶置凸轮轴所带来的进步，让最大功率达到了77千瓦，最大扭矩达到了155牛米，分别超过速腾的4%和6%的输出表现。更让人叫好的是，明锐的1.6动力最大扭矩转速也是3800转。在车身质量更轻的前提下，明锐提速要比速腾轻快，而且油耗相对要低一些。对于家庭用户来说。选择明锐无疑更经济实惠。
明锐的价格要比速腾低，配置也要低一些，少了ESP车身稳定系统，同时少了前排侧气囊。不过相对于其他同级车型而言，明锐仍然不会输给对手。该有的功能一应俱全。
编辑结语：今天我们讲到合资的1.6手动最低配置车型，就是为那些追求性价比的消费者提供一些购买选择参考，接下来我们还会为自主品牌手动最低配置车型作一个推荐和分析。希望大家能对此踊跃发言，你们积极的参入才是我们乐意看到的百家争鸣！ |
