| 众所周知，CAMRY凯美瑞与LEXUS雷克萨斯的原车音响系统的差距是巨大，但本文的车主黄先生，希望通过小花费的音响升级，提升原车的音响系统，达到与LEXUS ES350的原车音响系统达到一致的水平。通过一番技术改造，目前，凯美瑞影剧院系统已经打造成功，我们第一时间把它呈现给大家。
凯美瑞
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凯美瑞配置
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品牌
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型号
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数量
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主机
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健伍
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8034
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1台
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前声场功放
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美国BKELL
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BK-7522
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1台
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前声场喇叭
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美国BKELL
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BK-A6
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1套
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中置喇叭
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1套
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后声场+中置功放
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美国BKELL
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BK-7522
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1台
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后声场喇叭
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美国BKELL
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BK-CX6
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1套
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超低音喇叭
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美国BKELL
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BK-M10
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2台
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隔音
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全车隔音
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若干
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其他
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联系电话
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广州古兹曼贸易有限公司020-36600132
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配置表
健伍8034
凯美瑞剧院系统的主机采用健伍(KENWOOD)的顶级DVD多媒体系统—KENWOOD 8034，这是一款具有115万像素，6.1声道DTS系统的音响主机，它内置蓝牙、导航模块、倒车影像系统等具有丰富的可操作功能。
凯美瑞剧院系统前声场的高音安装位置选择在了原车三角板位置。 之所以选择在原车三角板位，是因为相比安装在A柱上，中音单元和高音单元的衔接更为理想；并且在外观上没有那么突兀，最小程度地减少对原车整体内饰风格的破坏。从图片上也许看不出来，但是不得不提的是：高音安装的基体并非使用原车的三角板，而是完全倒模制作；在外观上由精细的做工保障了与原车三角板一致的形状和吻合度，但同时保留了原车的三角板归还给车主，以便车主日后有可能出现的情况：更换车辆时还原车辆、升级系统时做任何改变等。为车主的周全考虑、精细的做工、精准的高音定位，无一不在用行动实践着一个道理：品质都在细节中。
凯美瑞剧院系统的中音安装选择在原车中音位安装，虽然在音质上相比倒模安装中音有轻微的损失，但这种损失只有非常专业的音乐发烧友才可以聆听得出来，一般的音乐爱好者是根本不会聆听出这样细微的差别的；但是带来的好处从图三也是显而易见的：完全保持了原车内饰风格，这毕竟是绝大多数车主的需求。虽然是在原车位安装中音，但是在细节上要求得就更为严格：所有的喇叭垫圈都必须刷涂防水油漆，所有的硬面接触处（垫圈与钢板、垫圈与垫圈、垫圈与扬声器等）都必须严格垫好喇叭垫棉、喇叭垫圈的设计必须保持扬声器的呼吸顺畅等等。
超低音箱体采用了开孔箱，并且在箱体内容积、导向孔的尺寸上严格计算、符合规范，从而保证了超低音的充分的能量表现和充足的下潜，保证了超低音的力量和弹性。全面考虑之后的设计、精细的做工既保证了低音箱体与原车曲线接合部的完美吻合，也保证了低音箱体与整体尾箱箱体其他部件（储物盒、功放盒等）的完美接合，最后达到了一个简洁但不失高档的整体视觉效果。
功放外的盖板的设计制作不但与原车曲线接合部完美吻合，做到了外观的美观；而且固定位考虑得很周全：即可以美观地固定、牢固地固定，而且很方便就可以拆下来，大大地便利了日后可能出现的再次调音等情况，缩短了售后服务时车主的等待时间。
测试结果：这是一首以中国大运河为主题的大型交响乐,气势磅礴恢弘,原以为这套系统是完全无法表现的,但听后的结果居然是倒回去再听了一次.两次试听之后的结论是,虽然在细节表现上细腻程度略缺、在整个场面的还原上还显得略为单薄、能量不够，但是整个乐曲的场面已经基本还原、气势已经基本体现、在聆听过程中已可以仿佛可以见到让我们中华民族令人骄傲的河流。
所有车内的音响系统的线束都必须用波纹管做好保护，在车内不可以见到裸露的线材。
所有车内的音响系统的线束每隔10-15CM都要用电工扎带做一次固定，在车内不可以见到线束晃动的现象。
整个布线的基础是完整的布线图，整个布线的要求是技术规范，从而充分保证了车辆的原车线路不会受影响，保证了音响系统的性能的充分发挥。
在车门内钢板上的维修孔上采用了铝板封闭隔音、螺丝固定，充分考虑了日后车主在维修车辆动及门板时非常方便无损拆卸并且非常方便安装还原；不同于外面市场上很多汽车音响改装店通常采用的使用一般隔音材料整层粘胶粘贴在车门内钢板上，在日后车主维修时候就必须损毁隔音材料。
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